LOST『SUB-DRIVER』新モデルストックボード初上陸！
LOST『SUB-DRIVER』新モデルストックボード日本初上陸！
反応が良く小波からミドルサイズの波に優れたオールラウンドモデルです！
SUB-DRIVERの特徴
・退屈な小波を攻めるデザイン
・浮き上がりスピードが出る
・中級以上向け。
・膝～胸サイズ推薦。
『SUB-D』は、コロヘのアイディアをメイヘムが形にしたて出来上がったモデルです。
小さくて風の影響を受けた波では、コロヘは『SUB-SCORCER』に乗っていました。
それよりも、有る程度のサイズが有り、掘れ上がっているわけでもないが、
力が有るような波には、DRIVERを使用していました。
コロヘは、『SUB-SCORCER』と『DRIVER』の間のボードが欲しいと言い出したのです。
私（メイヘム）はデザインプログラム（AKU SHAPER)により、
お互いのボードの違った要素を取り込んだり、取り除いたりすることができました。
『SUB-SCORCER』のアウトラインを『DRIVER』のロッカー、ボトムデザイン、レール形状にしたのです。
そうしたら、ちょうど彼の『SUB-SCORCER』と『DRIVER』の間のようなデザインが出来上がりました。
なので、『SUB-D』は、『SUB-SCORCER』よりもテイルロッカーが少し弱くなり（外側に向けたVEEはありません）、
フラットな部分が増えていていますが、『DRIVER』デザインなのでノーズロッカーが多少増えています。
『SUB-D』は『DRIVER』の特徴であるドライブ性が増加した『SUB-SCORCER』だと考えてください。
『SUB-SCORCER』よりボトムコンケーブがやや深え加えられリフト(浮き上がる）して走ります。
小さく退屈な波にとても良く感じるデザインです。平均的なサーファーも上級者も、
波の反発力にすぐ反応するので、小波からミドルサイズの波にオールウランドで使用できる優れたモデルです。
5'6" x 18 1/2"x 2 1/16"
5'6" x 18.50" x 2.07" (168 x 47.0 x5.25cm) 50-58kg 22.28cl
5'7" x 18 5/8"x 2 1/8"
5'7" x 18.63" x 2.13" (170 x 47.3 x5.4 cm) 55-63kg 23.36cl
5'8" x 18 3/4"x 2 3/16"
5'8" x 18.75" x 2.18" (173 x 47.6 x5.55cm) 60-68kg 24.91cl
5'9" x 18 7/8"x 2 1/4"
5'9" x 18.88" x 2.25" (175 x 47.9 x5.7 cm) 65-73kg 25.65cl
5'10"x 19" x 2 5/16"
5'10"x 19.0" x 2.32" (178 x 48.3 x5.85cm) 70-80kg 26.94cl
5'11"x 19 1/4"x 2 3/8"
5'11"x 19.25" x 2.38" (180 x 48.9 x6.0 cm) 75-85kg 28.34cl
6'0" x 19 1/2"x 2 7/16"
6'0" x 19.5" x 2.46" (183 x 49.5 x6.2 cm) 80-88kg 30.95cl
6'1" x 19 3/4"x 2 1/2"
6'1" x 19.75" x 2.5" (185 x 50.1x6.35 cm) 85-93kg 31.37cl
[SUB-DRIVER のプライス] クリアー/FCS社製グラスフレックスフィン 3枚付属
■ POLYESTER ￥120,000 本体 / ￥126,000 税込
■ POLYESTER Carbon Tail Patch ￥125,000 本体 / ￥131,250 税込
■ POLYESTER PARALLEL-FLEX ￥145,000 本体 / ￥152,250 税込
■ EPS Marko Carbon ￥155,000 本体 / ￥162,750 税込
■ XTR PARALLEL-FLEX ￥165,000 本体 / ￥173.250 税込
■ XTR 3D CARBOLIC ￥170,000 本体 / ￥178,500 税込
全サイズとも入荷したボードは近日中にWEBに掲載されます、お楽しみに！
どのサイズも１〜２本しかありませんので、もちろんご予約も可能です！
反応が良く小波からミドルサイズの波に優れたオールラウンドモデルです！
SUB-DRIVERの特徴
・退屈な小波を攻めるデザイン
・浮き上がりスピードが出る
・中級以上向け。
・膝～胸サイズ推薦。
『SUB-D』は、コロヘのアイディアをメイヘムが形にしたて出来上がったモデルです。
小さくて風の影響を受けた波では、コロヘは『SUB-SCORCER』に乗っていました。
それよりも、有る程度のサイズが有り、掘れ上がっているわけでもないが、
力が有るような波には、DRIVERを使用していました。
コロヘは、『SUB-SCORCER』と『DRIVER』の間のボードが欲しいと言い出したのです。
私（メイヘム）はデザインプログラム（AKU SHAPER)により、
お互いのボードの違った要素を取り込んだり、取り除いたりすることができました。
『SUB-SCORCER』のアウトラインを『DRIVER』のロッカー、ボトムデザイン、レール形状にしたのです。
そうしたら、ちょうど彼の『SUB-SCORCER』と『DRIVER』の間のようなデザインが出来上がりました。
なので、『SUB-D』は、『SUB-SCORCER』よりもテイルロッカーが少し弱くなり（外側に向けたVEEはありません）、
フラットな部分が増えていていますが、『DRIVER』デザインなのでノーズロッカーが多少増えています。
『SUB-D』は『DRIVER』の特徴であるドライブ性が増加した『SUB-SCORCER』だと考えてください。
『SUB-SCORCER』よりボトムコンケーブがやや深え加えられリフト(浮き上がる）して走ります。
小さく退屈な波にとても良く感じるデザインです。平均的なサーファーも上級者も、
波の反発力にすぐ反応するので、小波からミドルサイズの波にオールウランドで使用できる優れたモデルです。
5'6" x 18 1/2"x 2 1/16"
5'6" x 18.50" x 2.07" (168 x 47.0 x5.25cm) 50-58kg 22.28cl
5'7" x 18 5/8"x 2 1/8"
5'7" x 18.63" x 2.13" (170 x 47.3 x5.4 cm) 55-63kg 23.36cl
5'8" x 18 3/4"x 2 3/16"
5'8" x 18.75" x 2.18" (173 x 47.6 x5.55cm) 60-68kg 24.91cl
5'9" x 18 7/8"x 2 1/4"
5'9" x 18.88" x 2.25" (175 x 47.9 x5.7 cm) 65-73kg 25.65cl
5'10"x 19" x 2 5/16"
5'10"x 19.0" x 2.32" (178 x 48.3 x5.85cm) 70-80kg 26.94cl
5'11"x 19 1/4"x 2 3/8"
5'11"x 19.25" x 2.38" (180 x 48.9 x6.0 cm) 75-85kg 28.34cl
6'0" x 19 1/2"x 2 7/16"
6'0" x 19.5" x 2.46" (183 x 49.5 x6.2 cm) 80-88kg 30.95cl
6'1" x 19 3/4"x 2 1/2"
6'1" x 19.75" x 2.5" (185 x 50.1x6.35 cm) 85-93kg 31.37cl
[SUB-DRIVER のプライス] クリアー/FCS社製グラスフレックスフィン 3枚付属
■ POLYESTER ￥120,000 本体 / ￥126,000 税込
■ POLYESTER Carbon Tail Patch ￥125,000 本体 / ￥131,250 税込
■ POLYESTER PARALLEL-FLEX ￥145,000 本体 / ￥152,250 税込
■ EPS Marko Carbon ￥155,000 本体 / ￥162,750 税込
■ XTR PARALLEL-FLEX ￥165,000 本体 / ￥173.250 税込
■ XTR 3D CARBOLIC ￥170,000 本体 / ￥178,500 税込
全サイズとも入荷したボードは近日中にWEBに掲載されます、お楽しみに！
どのサイズも１〜２本しかありませんので、もちろんご予約も可能です！